Is e sàbhailteachd obair àireamh 1 de bhreicichean làraidh; taobh a-staigh an tagraidh sin, tha barrachd air aon dòigh air stad a chuir air truca. Tha drumaichean air a bhith na roghainn airson mòran trucaichean, ach tha breicichean diosc adhair (ADBs) fhathast a ’fàs mòr-chòrdte ann an cha mhòr a h-uile tagradh trom-obrach air an rathad.

“Tha dol a-steach margaidh gnàthach [ADB] anns an raon 12% gu 15% airson aonadan cumhachd agus 8% gu 10% airson luchd-tarraing,” thuirt Iain MacThòmais, manaidsear reic CV NAFTA, airson TMD Friction, solaraiche brisidh breic charbadan malairteach, breic padaichean agus lìnidhean an dà chuid don roinn OE agus às-dèidh. “Tha ionadan a’ dol am meud agus thathas an-dràsta a ’creidsinn gun teid ìre a-steach anns an raon 20% anns na còig bliadhna a tha romhainn. Tha cuid de OEMan àbhaisteach le breicichean diosc axle stiùir, agus tha na cosgaisean airson breicichean diosc sònraichte air lughdachadh gu ìre. Cuidichidh na gluasadan sin, còmhla ri coileanadh nas fheàrr thar breicichean cam, le bhith a ’meudachadh dol a-steach don mhargaidh.”

Bhruidhinn Uidheam Cabhlach ris na prìomh inntinnean anns na margaidhean breic is brisidh gus na freagairtean fhaighinn dha na ceistean as motha a thathas a ’faighneachd mu bhreicichean.